El Dr. Rogelio Rodríguez Garduño, titular de la cátedra de derecho aéreo en la Facultad De Derecho de la UNAM, explicó la razón de las demoras en vuelos de Estados Unidos y México.
“México tiene contratado los servicios de control aéreo desde y hacia Estados Unidos con un proveedor de la FAA. Estos servicios son para almacenar los planes de vuelo que vienen y van hacia Estados Unidos, el proveedor lleva a cabo su administración de planificación de vuelos de forma satelital y presentó fallas por cuarta vez en el año”.
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“Estas fallas impidieron llevar a cabo el control automático del almacenamiento de los diferentes planes de vuelo y eso llevó a que los controladores de tránsito aéreo tuvieran que realizar el control como hace 40 años, es decir, llamar a los operadores y decirles que iniciaba el control de vuelos de forma telefónica, prescindiendo de la administración satelital”, explicó.
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